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Sind das Dämpfer vom China-Mann? Taugen die was?

(Quote from ghost-mike)Die Gläser sind beim Frontgrill schon dabei. Ist alles für die Front dabei was du brauchst inkl. LED Sockel.

Sorry, nochmal kurz zurück zum Thema Rückleuchten.Hat jemand diese hier schon verbaut? Sind vom Injora Hardbody Cherokee!

Mit nem Overdrive in der Vorderachse soll es wohl besser sein.

Ich hab meine Messinglinks bei RC-HP.de bestellt. Du brauchst die vom SCX10-2. Es werden mehrere Sets angeboten mit 7 oder 8 Links, oder sogar mit Panhardstab usw.

Wenn man Modellbauerfahrung hat rate ich zum Kit. Dann kann man gleich bessere Komponenten kaufen.Ich habe als Einsteiger den RTR gekauft und nach wenigen Wochen ist jetzt schon nix mehr Original. Werde mir aber den Kit noch als Zweitchassis kaufen!Glaub der Pro ist zu teuer, allein die Akkukapazität würde mir nicht reichen!

Boah, der sieht schon echt gut aus. Viel ordentlicher als der normale RTR. Ist der von innen lackiert? Lohnt sich der Mehrpreis deiner Ansicht nach? Da jetzt noch den Axialgrill dran und der steht dem Axial Cherokee in nichts nach!

(Quote from Sasuke85)Schau dir Mal die Antriebswellengelenke am Getriebe-Eingang an. Die waren bei mir furztrocken und haben ordentlich gequetscht. Bißchen Fett, seitdem ist Ruhe.

(Quote from no mercy)Da gebe ich dir Recht.Aber ich erhoffe mir, daß das heftige Neigen der gesamten Karosse beim Anfahren aufhört wenn man ein sehr weiches Dämpfersetup fährt. Das ist dann noch heftiger wenn man eine Schräge entlang fährt.Er sollte somit auch deutlich weniger Kippanfällig sein, vor allem wenn man denen Dachgarten samt Scalegedöhns spazieren fährt. Daß er mit dem IOC aber besser klettert kann ich mir jetzt auch nicht unbedingt vorstellen. Glaube da ist ein Overdrive hilfreicher,…

Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren wenn's für die AR44 Achsen was passendes gibt!

(Quote from magic_yeti)Drehrichtung stimmt aber mit IOC nicht mehr!

(Quote from donaldsneffe)Ja, ich musste den Arm aber bearbeiten. Hab ihn 45Grad eingefeilt, damit er weiter unter die Panhardstabaufnahme eindrehen kann. Reichen 2-3 mm, stabil genug ist der allemal.

Das ist ne Art Powerstripe, einfach mit nem Cutter drunter rausschneiden. Passiert nix.

Das hier ist eine Proline Karosserie. Viel Stabiler als die Reely Wabbelkaro. Hab sie mit Magnethaltern befestigt. Vorne und hinten kurze Karohalter.

Das ging sich aus bei mir mit originaler Dämpferaufnahme. Ich konnte mit der Karo aber nicht weiter runter. Die Karohalter waren auf kürzester Einstellung und die Magnethalter haben auch ne gewisse Höhe.

benowe: ich hab schon 2 Innensechskant rund und bekomm die nie wieder auf.Bei Kreuzschlitzschrauben ist mir das noch nie passiert! ?

(Quote from BigMac)Daran liegts nicht, benutze gutes Werkzeug. Die sind einfach zu fest angezogen und gesichert in den Metallgewinden. Davon gab's allerdings im RTR keine!

HEAVY :Mir ist der Servo abgesoffen, obwohl er wasserdicht sein sollte. Nachdem er getrocknet ist lief er wieder. Ist aber bald den endgültigen Oxidationstod gestorben.

(Quote from gollom47)Musstest du bei deinem Pro auch umshimmen?

Tippe auch auf nen Landy in nem Sandfarben bzw. gelb mit weißem Dach. Ich persönlich finde den Honcho echt cool.