Search Results

(Quote from xar)Ich hab' vor einiger Zeit noch 'ne olle 27Mhz Funke in einen Nikko verbaut!Brauchen kann man irgendwann immer alles!Nur nix wegschmeißen!Gruß!FrankP.S.Sollte ich mir den Reely auch, zu Weihnachten, oder so... Hmmm...

Hallo karofun,ich habe zwar keinen Free Men, aber Deine verlinkte Karo ist definitiv zu groß!Gruß!Frank

(Quote from JL888)Das ist doch auch eine Entscheidung !! Gruß!Frank

(Quote from Superkris)(Quote from JL888)Das ist aber nur die Untersetzung Motorritzel / Hauptzahnrad.Wenn man z.b. ein Planeten oder auch ein anderes Fremdgetriebezum Frontmotorumbau verwenden will, sollte man vom Originalgetriebe die Gesamtuntersetzung wissen.Gruß!Frank

Hallo Mr.Eight,(Quote from Mr.Eight)Google mal nach Wet Protect.Aber, das Zeug in der schwarzen Dose.Da gibt's von Galileo, glaube ich, auch ein Testvideo zu.Gruß!Frank

(Quote from Mr.Eight)Am Besten 2RS Edelstahllager einbauen...Gruß!Frank

(Quote from Guden)Diese Funktion wurde abgeschaltet!Gruß!Frank

(Quote from traildriver)Ha, Ha,...Gruß!Frank

Hallo zusammen!Jetzt muß ich doch auch mal meinen Senf zur Drehrichtung dazu tun!Wenn ein Motor vom Fahrzeughersteller so eingebaut ist, daß er in diebevorzugte Drehrichtung dreht, ist alles "gut"!Auch ein Umpolen ( Stecker vertauschen ) des Motors, in Kombination mitReverse an der Funke ändert daran nichts!Man befindet sich dann aber, bei Vorwärtsfahrt, im Rückwärtsmodus des Reglers!Viele ( alle ? k.A. ! ) Regler haben im Rückwärtsmodus keine Bremsfunktion, also kannman das durch Bremsversuche …

(Quote from BigMac)Gruß!Frank

Hallo zusammen!Ich melde mich auch nochmal...Ist ein Motor mit Getriebe, werksseitig, oder vom Modellbauer, so eingebaut, daß erbei Vorwärtsfahrt in die bevorzugte Drehrichtung dreht, ändert an dieser Drehrichtungbei Vorwärtsfahrt, weder ein Reverse an der Funke, noch ein Umpolen des Motors, nochBeschwörungen um Mitternacht bei Vollmond etwas!Die Drehrichtung des Motors ist durch die Getriebekomponenten ( Hauptgetriebe, evtl.Verteilergetriebe und Achsgetriebe ) mechanisch festgelegt!Es ist daher…

(Quote from Guden)Das ist mir natürlich klar !!Schrieb ich ja auch schon!Aber, hier ging es ja hauptsächlich um Reverse und Stecker am Motor vertauschen!Mit meiner Aussage wollte ich nur klarstellen, daß man damit nicht die Drehrichtungdes Motors bei Vorwärtsfahrt ändern kann.(Quote from Guden)Gute Idee !Gruß!Frank

(Quote from Guden)(Quote from Fridolin)Sagte ich doch...Gruß!Frank

Hat denn schon jemand geprüft, ob der Motor bei Vorwärtsfahrt, auch in diebervorzugte Drehrichtung dreht ??Gruß!Frank

Hallo ghost-mike,(Quote from ghost-mike)halte mal einen Moment die Spitze des Lötkolbens auf die Madenschraube.U.u. läßt sie sich dann lösen!Gruß!Frank

(Quote from Wunderbaum_verrueckt)Wen du das schon hast, warum denn kein Kit?Nach dem Zusammenbau kennst Du die Kiste dann auch!Ich kenne, persönlich, allerdings weder den Rtr, noch das Kit...Gruß!Frank

(Quote from Wunderbaum_verrueckt)Du meinst bestimmt die ( Lenk ) - Stange zwischen den Lenkhebeln.Der Panhardstab hat nix mit der Lenkung zu tun.Er verhindert ein seitliches Versetzen der Achse.Gruß!Frank

(Quote from Wunderbaum_verrueckt)Ich kenne das Auto zwar nicht, aber, vielleicht helfen da gekröpfte Rodends.Damit käme die Lenkstange weiter nach vorne.Oder hat er die schon?Gruß!Frank

Ich glaube, ich habe den Fehler...Auf dem vierten Foto in Beitrag 2025 sieht es so aus, als wärenan der Lenkstange gekröpfte Rodends.Ich meine aber, erkennen zu können, daß die Kröpfung nach hinten zeigt.Die gehört wohl nach vorne.Dann ist etwas mehr Luft, zwischen Diffgehäuse und Lenkstange.Gruß!Frank

Hallo!Für Lager nehme ich Mathy-A Allzwecköl!Teuer, aber m.E. gut.Man verwendet es ja nur tropfenweise, dann relativiert sich der Preis.Gruß!Frank