Dann hast du am Dienstag ja bestimmt auch star wars day gefeiert.
Posts by Drachenschorsch
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Und mit ALT-Foams noch mal besser.
Ist das auch die Foam Größe die da passt?
Ja, wenn ich richtig geschaut habe.
Such auf der Seite nach den Louise Champ bei den 1.9 Reifen, dort findest du mehrere Einlagen für unterschiedliche Gewichtsklassen. Aber für normalgewichtige Modelle tun es auch erstmal die originalen, solange sie halten.LG, Jörg
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Und mit ALT-Foams noch mal besser.
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Und es steckt ja mittlerweile auch ein bisschen vom Free Men drin.
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Schön ist er geworden, der Gladiator (bzw. Jeep M-715 Five-Quarter
) Bei "Gladiator trifft Gladiator" hatte ich ein bisschen Angst, aber ging ja gut.Ich hab´s ja schon an anderer Stelle geschrieben, ich finde die modulare Bauweise super.
LG, Jörg
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Das ist ein Crawler!
Nein, ernsthaft, er fährt, federt und dämpft sehr geschmeidig, gefällt mir. Aber du hast uns eine slow-mo versprochen, wir warten.
LG, Jörg
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Schönes Auto, schönes Video, schöne Filmmusik.
LG. Jörg
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Wenn die Seitenneigung mit Karosserie stärker ist als ohne, würde ich auf eine optische Täuschung und darauf tippen, dass es an der verzogenen Karosserie liegt. Das mit der Hitze passiert übrigens auch anderen, ein Vereinskollege hat mal die Karosserie nach dem Lackieren zum schneller trocknen neben den Heizkörper gestellt.
Wenn nichts klemmt (auch bei den Links) würde ich mal versuchsweise die Dämpfer neu befüllen, und darauf achten, dass alle vier halbwegs gleich sind. Stoßdämpfer beüllen ist eine Kunst, nicht verzweifeln, wenn es nicht auf Anhieb klappt... Das Gewicht verteilt sich übrigens meiner Meinung nach nicht automatisch gleichmäßig links und rechts, warum auch. Kannst du auch überprüfen, wenn du auf eine Seite einfach mal ein Gewicht stellst. Oder frage einen Glattbahnfahrer deines Vertrauens. Die operieren nicht ohne Grund mit Radslastwagen.
LG, Jörg
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Auch wenn ich mich wiederhole: tolles Modell, tolle Details.
Vielleicht wäre ein Windenfenster noch eine Idee, damit das Seil oder der Lack am der Stossstange nicht durchscheuern. Und ich hasse Cliffhanger.
LG, Jörg
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Aber prinzipielle würde es auch mit den Dämpfern in den Federn bei deiner Konstruktion funktionieren? Ich frag halt einfach mal so als Laie....
Das funktioniert schon, nur vermutlich nicht so gut. Das die Schrägestellung zu einer progressiven Wirkung führt, wurde ja schon angesprochen, das kann ja sogar positiv sein. Das Problem ist meiner Meinung nach (Vielleicht liege ich auch komplett falsch), dass die schräg gestellten Federn das Auto schlechter Abstützen, weil der obere Lagerpunkt nicht außen am Auto, sondern fast im Zentrum ist. Sprich, es wird Probleme geben, das Auto waagerecht zu halten, zumindest wird es eine härtere Feder brauchen.
LG, Jörg
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Aber die Federn sind mittlerweile fast etwas zu weich. Vielleicht wird es besser, wenn der gebogene Panhard mehr Federweg freigibt...
Du musst gar nicht so kunstvoll biegen wie Karlsson, ein einfacher Doppelschwung tut´s auch (schamlos abgekupfert beim Panhardstab von SSD
)LG, Jörg
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Heut war ich umtriebig. Ich bin dann am Nachmittag wieder von Giessen nach Darmstadt gefahren, hab die Green Machine vom Schlamm gereinigt, derweil einen Akku wieder geladen und dann bin ich nochmal ab in die Düne um das Autole wieder mit Sand einzusauen.
Anschliessend wurde natürlich wieder entsandet. 
Ah und für die Düne hab ich dann mal die schweren weissen Räder drauf gemacht. Kann natürlich jetzt nicht sagen wie die sich im Sand gegen die originalen Räder schlagen, denn mit denen war ich noch nicht in der Düne. Das wird aber auch noch ausprobiert.
Wo gibt´s denn bei Darmstadt eine Düne?
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Bei den GMade Felgen hat es bei mir auch ohne Nachbearbeitung gepasst, kommt wohl auch auf die Radträger an.
LG, Jörg
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Es gibt auch Radmitnehmer in 3mm, z.B. von Integy.
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Haben die sich drum geprügelt, oder woher stammt die Schürfwunde an der Stirn?
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Ich stimme vorbehaltlos zu, die Karosserie ist super geworden, sei es 3D-Druck, Metall oder Holz. Vor allem die vielen Details finde ich toll.
LG, Jörg
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Ich fahre im Free Men den 5poligen 550er Surpass mit 10 (oder waren es 12, bin gerade nicht sicher) Turns an 2 S, das fährt sich sehr harmonisch. DIe Bremswirkung reicht auf griffigem Untergrund, um die Hinterachse anzuheben. An 2s wäre mir der Motor mit 20 Turns zu langsam, an 3S könnte es gut sein.
LG, Jörg
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Geht wohl auch nicht bei jeder Fernsteuerung, meine weigert sich standhaft, sich ausschalten zu lassen, wenn der Regler noch an ist.
