Posts by Chester

    Sodele, OffmaniaRC2020 ist erledigt!

    OffmaniaRC2020 hat einen bleibenden Eindruck bei meinen 3D-Druck-Teilen hinterlassen: das hinterste Fipselchen von meinem gedruckten Käfig ist abgebrochen :Heul::Heul::Heul: Ist aber auch au ungünstigst mögliche Art und Weise auf einen Stein geknallt!


    Auto zu Beginn der Veranstaltung (da waren zwar schon 2 Kurse gefahren, aber noch nix zum schmutzig werden dabei):


    Auto nach der Veranstaltung:


    Ich hab's dem Ding richtig gegeben, weil ich der Meinung bin, dass ich nur so testen kann, ob Achse und Getriebe was taugen. Ich denke, das Ergebnis spricht Bände.


    Die Achse hat problemlos gehalten, trotz sehr vieler, harter Gasstöße (mit dem 3300kV Holmes an 3S!) läuft die Achse geschmeidig, Die Achsrohre haben nur minimalste Kratzer, die man aber kaum sieht (das Multijet-Fusion-Plastic von Shapeways ist ein komplett durch gefärbter Kunststoff, als bleibt auch bei Kratzern alles schwarz).

    Wir sind am Wochenende 500 Tore der eigentlichen OffmaniaRC gefahren, dazu noch eine Art Prolog am Freitag und 2 Kurse nach dem Prinzip "Eastside-Hardcore"! Das sollte als Referenz, denke ich, ganz gut reichen!


    Und hier noch ein paar Eindrücke von der OffmaniaRC2020, die wir so unterwegs gesammelt haben (ja, wir hatten zuviel Spaß beim Fahren, um Bilder zu machen!):







    Auf dem letzten Bild von links nach rechts:

    efdeluxe  eri ich Jenzzz  Clampy

    Das war direkt nach Ende von Kurs 5, der, zu unserer großen Freude, aus einer extrem anspruchsvollen Bergab-Passage (etwa 100 Höhenmeter auf 80m Luftlinie) und danach folgendem Anstieg (etwa 100 Höhenmeter auf 80m Luftlinie auf der anderen Seite der kleinen Schlucht) bestand. Typisch für uns waren alle 5 Autos entsprechend motorisiert, diesen Spaß mittels "BUMMS" zu bewältigen, dabei aber eben auch einiges an Dreck in Landschaft zu verteilen!

    Beim Mamba kannst du glaube ich auch die Dragbrake auf nen Kanal legen und so stufenlos im Gelände die Bremse von Hand verstellen.


    So habe ich das wenigstens mit dem Microregler von Castle im 1:18er.


    Gruß Christoph

    Danke, dass du mich daran erinnert hast. Bisher hab ich die Funktion im MicroX nicht genutzt, da ich letztes Jahr nur meine DX3C verwendet habe und auf dem dritten Kanal die Winch bedient habe. Seit ein paar Wochen habe ich endlich eine Sanwa MT4, dort hab ich die Winch auf Aux1 am Lever liegen und jetzt die Dragbrake als 2-pos Schalter auf dem Daumenknopf am Griff (100% oder 0% Dragbrake). Ich könnte den Knopf aber auch als 6-pos Schalter definieren und entsprechend viele Abstufungen rein bringen, aber da seh ich keinen Sinn darin.


    Auf jeden Fall ist der Regler erstmal provisorisch verkabelt, ich denke die Kombination aus 3300kV, 15Z zu 52Z Ritzel zu HZ sollte einiges an Spaß mitbringen, wenn 3S drin steckt :headbang:


    Für kommende Ausbaustufen hab ich ja den 2850kV Slate mit beim Regler dabei gehabt, dann kann das Vehikel auch entspannt an 4S gefahren werden :spinner:crazypumpmonster:lol2:

    So, jetzt nochmal zwei Bilder, die zwar nur begrenzt aufzeigen, wie geil ich die Achse finde. Aber ich bin schwer begeistert, wie gut das Zeug von shapeways immer zusammen passt, selbst wenn die Teile in unterschiedlichen Chargen aus dem Drucker kommen!


    Die Bilder sind nur schnell vor der weißen Wand freihand gemacht, wirkliche Detail-Bilder kommen noch andermal:



    Unterm Strich fehlt jetzt nur noch der neue obere Link für die Vorderachse, Panhard kann so übernommen werden, wie er war!


    Nebeneffekt des Mamba X ist übrigens, dass die Verkabelung deutlich einfacher wird. Das BEC fliegt komplett raus, der X kann ganz entspannt 8A bei 7,4V ausspucken, das sollte locker reichen :thumbup:

    Für die Elo müssen noch ein paar Bleche gezaubert werden, auf der ich diese auf den Slidern haltern kann (rechts Regler, Empfänger vorn hinter den Servos in der Mitte, Akku links).


    Bei dem aktuellen Aufbau besteht dann noch einiges Potential zur Schwerpunktoptimierung. Aber ich habe jetzt bewusst alles so gebaut, dass ich im Falle eines Achsbruchs in Polen auf die originale AR44 Achsschale und das original Getriebegehäuse zurück rüsten kann, ohne dass es Probleme gibt.

    Melde Vollzug! Konstrukteur hat alles richtig gemacht, nur der Monteur war zu bräsig :wut::tischkante:

    Wenn man das Diff falsch herum in die High Pinion Achse rein steckt, dann kann das ja auch nicht funktionieren :aufreg::spinner::lol2:

    Naja, wenigstens hab ich jetzt zwei Varianten, die funktionieren :aetsch::lol!!:


    Bilder gibt es später, wenn's Töchterchen schläft golly

    Heut Abend geht's endlich bissl weiter.

    Regler ist nun ein Castle Mamba X geworden, rein theoretisch könnte ich damit den Power Wagon an 6S betreiben :love::twisted::lol!!:

    Motor bleibt der 3300kV Stubby!


    Die fehlerhaft konstruierten Teile der Vorderachse werden ebenfalls heute durch die neu gedruckten Teile ersetzt. Hoffentlich passt alles und ich muss nicht kurz vor der Angst die Achse wieder auf original zurück rüsten. Zustand dieses Jahr für Polen ist auf jeden Fall nur provisorisch, da ich erst beim Zusammenbau von Achse und Auto Details bemerkt habe, die ich an der Achskonstruktion noch berücksichtigen muss! Dazu aber später mehr...

    Schickes Ding, Ralf!

    Denk bei den Trailing Arms dran, dass dadurch deutlich mehr Torque-Twist auftritt. Hab ich damals bei meiner Deadbitch schmerzlich bemerken müssen und hab mir hinten einen Stabi rein geknallt. Dadurch hat sich der Torque-Twist minimieren lassen und die Performance passt trotzdem super!

    Freut mich, dass es nicht nur mir gefällt. Die Achse ist auf jeden Fall aus der Kategorie "Extra Beefy", die Achsrohre haben 15mm Durchmesser. Bin wirklich gespannt, wie die Dinger halten!


    Ich muss jetzt erstmal einen anderen ESC für den verbauten 3300kV Motor finden, der auch lieferbar ist. Wie immer wird die Zeit knapp, das Auto für die einzige Veranstaltung im Jahr fertig zu bekommen :lol!!::oops:

    Anbei die bereits angekündigten Bilder:


    Das neue Getriebegehäuse fertig montiert und eingebaut:

    Wenn der kleine Holmes da drin das Getriebegehäuse und die Achse nicht zerfetzt, dann sollten die Teile auch alles andere überleben :headbang:


    Die Achse von vorn:


    Die Achse von der Seite:


    Ich muss noch einen neuen oberen Link bauen, der zur neuen Achse passt, denn der originale Upper link vom 10.2 passt hier nicht.

    Das Problem mit dem Upper Link Mount und dem kollidierenden Dämpfer hab ich vorübergehend mittels gekröpfter Rodends gelöst, bevor die nächste Version der Achse fertig konstruiert ist :bier:

    Falls es wen interessiert: die Teile sind da und passen sogar richtig gut zusammen.

    Diff passt super ins Achsgehäuse, flutscht entspannt rein, ohne Spiel zu haben. Originale 10.2 Knuckles passen perfekt an das einteilige Achsgehäuse, die VP-Wellen laufen ganz gechillt und lassen sich auch mit vollem Lenkwinkel benutzen (originaler Tie Rod funzt ebenfalls)...


    Es funktioniert aber nicht alles so, wie gedacht:

    - Kegelrad im Diff hab ich falsch positioniert, hab aber den Lagerträger bereits überarbeitet und neu bestellt

    - der Upper Link Mount der Achse kollidiert mit dem rechten Dämpfer, wird umpositioniert

    - Getriebe wird nochmal überarbeitet, hier wartet noch einiges ungenutztes Potential


    Einige Details der Achskonstruktion wirken in der Realität, wenn ich das Teil in der Hand halte, bissl Meppern, aber wenn sie Polen Ende des Monats überstehen, dann taugen die auch für weitere Nutzung. Da ich die Achse ohnehin überarbeiten muss, werden da ein paar Details geändert, damit auch jemand anders was mit den Teilen anfangen kann...


    Wenn alles klappt, kommen heute Abend paar Bilder dazu!

    Wenn das auf Shapeways wäre...mein lieber Schwan!

    Reserve VDI für/von dem Pro liegen schon bereit... :D

    Wenn beide Teile Polen unbeschadet überstehen und alles passt, wie es soll, dann sind die Teile auf shapeways auch erhältlich spiteful

    Offmania2020 steht vor der Tür, morgen in 3 Wochen geht's auf große Fahrt...

    Wird also langsam Zeit, was am Power Wagon zu tun :lol!!:

    Gestern bestellt sind die Teile für das 2020er Update-Paket:

    Wer sieht's?


    Richtig, eine modifizierte Variante vom alten SCX-Getriebe:

    Die komplette vordere Hälfte wird ersetzt und bringt den Motor nach vorn! Inspiriert ist das ganze von worschtsemmel mit seinem Forward Motor Mount, der aber bei mir nicht passt wie gewünscht (lässt sich nicht in Verbindung mit den originalen 10.2 Kardans verwenden)...


    Damit der Motor dort hin kann, wo er hier sein soll, muss das Diff der Vorderachse aus der Mitte verschwinden!

    Antriebswellenmäßig passiert das mit VP VS4-10 VDI Universals, die jetzt schon seit paar Monaten bei mir rumliegen (denn das ganze Projekt sollte schon lange erledigt sein :whistling::ang_dev:)

    Und weil Achse von der Stange kaufen ja jeder kann, gibt's auch hier wieder eigenes Zeugs:

    Paar Kleinigkeiten gegenüber den einteiligen 10.2 Achsegehäusen:

    Der Nachlaufwinkel wurde um 5° erhöht (jetzt 15° statt bisher 10°). Mal schauen, ob's was bringt, sieht einfach gefühlt geiler aus :lol!!:

    Upper link mount ist auf die rechte Seite rüber gewandert, sitzt jetzt direkt über dem lower link mount rechts.

    Diff wird von der Rückseite verschlossen, hier findet jetzt, wie sonst überall anders bei mir auch M3 Verwendung, statt der serienmäßigen M2,5.


    Bin gespannt, ob alle Teile auf Anhieb passen, denn wie immer spare ich mir den Testdruck und geh gleich aufs Ganze. Hat aber bisher auch immer auf Anhieb geklappt.

    Wenn's nicht passt, tja dann hab ich Pech, denn die Lieferzeit ist einfach zu kurz, um nochmal nachzubessern und nochmal neu drucken zu lassen. In dem Fall muss der neue Motor (Holmes Puller Pro Stubby 3300kV :evil:) eben nochmal mit dem originalen Getriebe und der alten Achse arbeiten.


    Ich meld mich wieder....

    Ist zwar schon wieder paar Tage her, aber hier mein Feedback zur ersten Comp seit 3 Jahren: Platz 4 :headbang:


    Die angekündigten 3D-Druckereien sind zum Glück noch rechtzeitig davor angekommen, der Dreher meines Vertrauens hat auch am Abend vor der Comp geliefert:



    Mit den Gewichthaltern sind jetzt aktuell (rechnerische) 6x ~20g Messing pro Seite dran gekommen. In manchen Situationen kam es mir etwas zu viel vor, aber im Großen und Ganzen hat das neue Setup echt gut gefunzt...


    Nach der Comp ist vor der Comp und da ich nächstes Jahr gern wieder öfter Crawlern will, hab ich mir endlich mal eine neue Funke gegönnt. Die alte Futaba hat nun endlich ausgedient und es ist eine MT4 eingezogen, die mir mehr Möglichkeiten fürs Diggen gibt. Längst überfällig, aber dank ebay-kleinanzeigen ein echter Schnapper (140€ inkl 2 Empfängern)...

    Ich find dein Getriebe cool. Hab selber vor paar Jahren auch so eins gebaut aus 2 Stufen XR10 + SCX-Verteiler mit DIG in meinem #RAPstar

    Übersetzung ist mega, bei dir durch die Portale ja noch'n Zacken krasser :thumbup:

    Ahh, cool. Die 6mm sind schonmal ein guter Start, danke Klaus :thumbup:

    Ich werd mich demnächst mal an meine Achse machen und mir nach dem Urlaub mal einen Dummy-Antriebssatz drucken lassen zum Testen. Hab ja leider nicht mehr so viel Zeit bis zu meinem Event in Polen. Werd dann in meinem Bauthread Bescheid gbeen, ob's /wie's klappt.

    Ich sehe, du hast die Maße für das High-Pinion-Diff ausgeklügelt?! :thumbup:

    Hatte ja auf der Käsplatte schonmal dezent angemeldet, dass ich daran Interesse habe :oops::lol!!: Könntest du die hier mal mit rein schreiben? Also quasi als bemaßte Schnittansicht durchs Diff. Wäre mir für mein Projekt echt eine riesige Hilfe.

    Ansonsten sieht deine Achse echt mega aus, find's echt klasse, was du dir immer wieder ausdenkst.


    Aber wie Snatch und Schuster schon gesagt haben: genieß das schöne Wetter beer

    Ich bin auch wieder zuhause angekommen. Ist zwar irgendwie bissl gagga, für 90€ Diesel verbraten, von 5:15 Uhr bis 21:00 Uhr unterwegs sein, 800km Auto fahren und das ganze nur, um ca. 30 Minuten ein Modellauto über paar Steine fahren zu lassen. Aber egal, wie gagga das ist und wie blöde der Cheffe von den Waldarbeiterm war, es hat nach 3 Jahren Comp Crawler Abstinenz echt wieder richtig Spaß gemacht! Mit meinem Ergebnis bin ich auch zufrieden, auch wenn ~ 220 Punkte zwischen meinem vierten und Snatch auf dem ersten Platz liegen :lol!!:

    Da muss man einfach eingestehen, dass sich Training auszahlt :jaja:


    Vielen Dank für den schönen Tag auf dem Berg, war ein lustiger Haufen und endlich gab es mal wieder ein paar Gesichter zu ein paar Namen aus dem Forum :thumbup:

    Wie lang dauert es eigentlich wenn man was bei shapeways bestellt bis es dann da ist?

    Je nach Komplexität und Größe der Teile, sowie dem verwendeten Material variiert das natürlich ein bisschen. Aber die Teile jetzt hab ich am 30.06. bestellt und gestern wurden sie geliefert!

    Danke für den Tipp :thumbup:

    Ich hab grad einen Satz TI-links in Produktion bei einem freundlichen Crawler-Kollegen ( Schuster) . Damit sollte ich das dann ordentlich einstellen können.