Phase 2:
Versetzen des Schäkel:
So ist der Schäkel schon stark verdreht in der ausgefederten Position.
Das Einfedern erfordert fast keine Kraft, dafür geht es nicht sehr weit, weil der Schäkel sehr früh gegen den Rahmen schlägt...
Mittelposition:
Sieht eigentlich gut aus, aber auch hier:
...ist da schon Schluss. Das Einfedern erfordert etwas mehr Kraft, aber die meiste, und konstanteste Kraftentfaltung hat die Feder in dieser Position: der Schäkel ist gerade eben noch stabil gegen ein Kollabieren in die falsche Richtung...
...wo der Schäkel erst bei der normal eingefederten Mitte....
...nicht mehr senkrecht steht...
...und noch genug Raum zum voll Einfedern ist.
Das ist dann wohl auch erstmal meine Startposition für das erste Experiment- Chassis...