CTI Modul PS2BR

6V ist ein bissel viel, 5,5V ist maximum.

Und: es kann sein, das die Signale ein wenig Trim brauchen. Die Module kann man ja nicht anlernen, den ESC schon. Wenn es mit ein wenig Trim stabil läuft, lern den ESC neu an und fertig.

Hi Detlef

Nicht jedes CTI Modul verkraftet 6V ( die fangen dann an rum zu spacken )

Probier es mal mit 5 bis 5,5V aus .

Gruß Volker

Quote from Lifthrasir

Den LEDs sind je ein Vorwiderstand für 6V in Reihe vorgeschaltet.

Der von mir entwickelte RCuniSwitch hat mit 6V Betriebsspannung (oder mehr) dank eingebautem Spannungsregler keine Probleme. Seit kurzem funktioniert auch die Konfiguration als Bremslicht mit Rückfahrscheinwerfer und Innenbeleuchtung. Siehe hier: RE: Arduino / ATtiny: RC Schalter selbst entwickeln

Gruß,

RCfreund

Quote from Lifthrasir

Die BEC Spannung bei dem HX FOC ESC lässt sich zwischen 6,0V und 7,4V schalten - also nix mit 5,5V - oder gibt es einen Trick?

Du kannst eine Diode in die Plus-Leitung zum Schaltmodul einschleifen. Dann fallen daran 0,5 bis 0,7V ab. Demnach bekommt das Modul dann nur noch 5,3 bis 5,5V.

Gruß,

RCfreund

Quote from Lifthrasir

in der Beschreibung des CTI Modul PS2BR steht, das eine maximal Spannung von 20V angelegt werden kann und jeder Ausgang mit max. 4 Ampere belastet werden kann.

Du musst Last- und Betriebsspannung unterscheiden. Die 20V sind für die geschalteten Lasten.

Die Betriebsspannung des Mikrocontrollers da drauf wird aus dem Empfängerkabel bezogen und ist max. 5,5V, an einem 6V-BEC ist man drüber. Das kann gehen, das kann zeitweise Probleme machen (z.B. wetterbedingt) und das kann auch recht schnell den magischen Rauch rauslassen.

CTI ist da etwas sparsam und hat keinen weiteren Spannungsregler vorgesehen, denn "die Trucker fahren doch eh alle mit 5V, da passiert nix!".

RCFreund hat das Problem gelöst, aber seine Idee mit der Diode ist auch ne Möglichkeit. Die Diode muss nix können, und in die Plusleitung des Empfängerkabels eingefrickelt werden!

Quote from Lifthrasir

Wenn ich das so sehe, dann würden die LEDs jetzt mit Akkuspannung versorgt - richtig?

Ja, sieht nach deiner Beschreibung so aus.

Quote from Lifthrasir

Also nutze ich lieber den zweiten UBEC Ausgang um die LEDs anzusteuern, denn der ist auf 6V eingestellt.

Kann man machen oder auch nicht. Da gibt es kein falsch oder richtig.

Quote from Lifthrasir

Der Minuspol aller elektronischen Komponenten ist also wie Masse beim KFZ?

Ja, so kann man das sehen.

Quote from Lifthrasir

Wenn es so wäre, brauchte ich bei einem Power Servo auch nur die Plusleitung aus dem Servostecker ziehen und an ein externes BEC oder gar direkt an den Akku anschließen, eine zweite Miunsleitung bräuchte es nicht - oder?

Richtig!

Quote from Lifthrasir

Welche Diode könnt Ihr mir empfehlen?

Eine 1N4001. Das ist so eine Universaldiode für 50V/1A

https://www.reichelt.de/gleich….html?&trstct=pos_0&nbc=1

Gruß,

RCfreund

Oder 1N4002, 3, 4, 5, 6 oder 7.

Oder die 1N4148.

an welchem Empfänger hast du das Modul angeschlossen? Ich hab's am original TRX-4 Empfänger und da machts keine Probleme. Aber der gibt ja sicher auch ganze 6V aus.

Find ich ja blöd, dass von CTI nirgends ein Hinweis steht max. nur 5,5V, sondern nur an Empfänger anschließen...

Quote from Memel

Find ich ja blöd, dass von CTI nirgends ein Hinweis steht max. nur 5,5V, sondern nur an Empfänger anschließen...

Das wäre ja Geschäftsschädigend

Quote from Lifthrasir

Durchgang in Richtung Modul in die Plusleitung?

Anode (+) am Empfänger, Kathode (-) zum Modul.

Quote from Lifthrasir

nach der anfänglichen Neukalibrierung auf die Fernsteuerung macht das Bremslicht und das Rücklicht alles was ich mir wünsche, ohne flackern.

Herzlichen Glückwunsch

Quote from Lifthrasir

Jetzt geht es an die nächste Baustelle, ein beweglicher Suchscheinwerfer, der sich nur bewegt wenn der Scheinwerfer auch eingeschaltet ist.

Sehr interessant. Ich denke mal nach

Quote from Lifthrasir

Habe gerade einen Werksreset beim ESC durchgeführt, konnte es mit der APP nicht verbinden, da ich das Passwort vom Vorgänger nicht hatte - was soll ich sagen, nach der anfänglichen Neukalibrierung auf die Fernsteuerung macht das Bremslicht und das Rücklicht alles was ich mir wünsche, ohne flackern.

War der vorher vielleicht auf 7,4V eingestellt? Weil, das Signal wird nur abgenommen, das PS4 merkt nicht mal ob da überhaupt ein ESC angeschlossen ist, geschweige denn wie der programmiert ist.

Quote from Lifthrasir

Ich wollte die LED des Suchscheinwerfers und Stromversorgung des Miniservos parallel auf einen Kanal des Lichtmoduls legen und die Steuerleitung des Miniservos parallel zum Lenkservo mit einem Y-Kabel anschließen.

Da muss aber noch ein Relais rein, denn das Schaltmodul schaltet Masse, am Servo musst du aber Plus abschalten. Ansonsten zieht das Servo Fehlstrom von Plus zum Signaldraht, das kann dir den Empfänger und/oder das Servo zerschießen.

Quote from Lifthrasir

jetzt fehlt am Empfänger ein paralleler Port so wie beim TRX Empfänger, der eigentlich für ein zweites Lenkservo bei Allradlenkung zuständig ist.

Das ist nur ein paralleler Stecker, nix, was ein Y-Kabel nicht auch kann.