Du könntest mit einem Y-Kabel am Empfänger ein Miniservo anschließen, bei Verbrennern wird ja so Gas gegeben, und damit dann die Fluxkompensator Beleuchtung ansteuern?
Also mit dem Motörchen des Servos natürlich.
Dodge Power Wagon Eisenschwein 2.0
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...oder auch mit einem kleinen Regler, den du per Y-Kabel anklemmst. Wenn du in der Bucht mal "mini esc" eingibst, dann findest du auf Anhieb was passendes.
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Irgendeine Verbindung muss der Motor zum Akku doch haben. Woher sollte er sonst wissen, was zu tun ist.
Jo die Combo hat nen XT60 Stecker und nen Stecker für den Empfänger. Das wars quasi. Der Regler ist ja im Motor integriert.
Du könntest mit einem Y-Kabel am Empfänger ein Miniservo anschließen, bei Verbrennern wird ja so Gas gegeben, und damit dann die Fluxkompensator Beleuchtung ansteuern?
Also mit dem Motörchen des Servos natürlich.
Lieben Dank für diese Idee
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die Combo hat nen XT60 Stecker und nen Stecker für den Empfänger. Das wars quasi. Der Regler ist ja im Motor integriert.
Stimmt, habe ich gerade nachgelesen und besser vorher gemacht. Mit integriertem Regler gibt es ja nur eine Akkuzuleitung!
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Moin zusammen
Der Dodge hat nun einen Fahrer. Jetzt brauch ich nur noch nen Innenleben für die Hütte.
Marty McFly inspiziert grad den Flux Kompensator
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Er freundet sich grad mit dem Dodge an. Bissl auf der Ladefläche surfen und ein wenig Freestyle am Dodge
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Vorwärts in die Zukunft!!
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Das ist stark!
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Hallo Joannis,
das sieht schon souverän aus.
Nähert sich so das Fahren mit unseren Crawlern nicht immer mehr denen von realen Autos? Der Fahrer wird immer mehr zum Statisten und hat nur noch eine Überwachungsfunktionen.
Dem stehen natürlich auch immer Vorteile gegegnüber. Hier eine Energieeinsparung und eine hohe Wahrscheinlichkeit zum Überfahren von Hindernissen. Das ist nicht böse oder geringschätzig gemeint, aber die kritische Frage sei mir doch gestattet.
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Wenn ich diese schlaue Drehmoment Funktion (Foc) nicht möchte, kann ich die in den Einstellungen vom Regler, auch ausschalten.
Das ist zumindest eine positive Nachricht.
Im Detail habe ich mich noch nicht mit der Reglertechnik beschäftigt. Das ein hochwertiger Motor hier nicht deklassiert wird, ist ein Hoffnungsschimmer. Trotzdem weiter so, die Optik deines Eisenschweins begeistert mich immer aufs Neue!
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Nabend zusammen
Hier nochmal zwei Videos zur HW Fusion Combo. Einmal fährt er im 2. Gang meine "Referenzkante" hoch. Auch komplett ohne Gummiband Effekt. Leider ist es, wenns feucht ist, im hof sehr rutschig. Die sieht man im 2. Video, wo ich den Top Speed im 1. und 2. gang teste. Driften geht also auch
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Tach zusammen
Heute war ich mit nem Freund, bissl im Wald rumfahren. Wir haben viel gefilmt. Nur sind leider nur die ersten beiden Sequenzen was geworden.
Bin nach dem 2. Filmchen, beim tragen vom Gimbal, auf den Auslöser Knopf gekommen. Ende vom Lied... wir haben also auf Stop gedrückt, wenn die Cam filmen sollte und Rec gedrückt, wenn das filmen stoppen sollte. Gefilmt habe ich also, den Weg von Spot zu Spot.
Hier nun die magere Ausbeute...
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Soeben habe ich Kennzeichen bei Dingsign bestellt. Haltet euch fest.... 3 Monate Wartezeit!!!
Diese werden es werden...
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3 monate is hart
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Soeben habe ich Kennzeichen bei Dingsign bestellt. Haltet euch fest.... 3 Monate Wartezeit!!!
Diese werden es werden...
Wow, das ist stark.
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Ja mittlerweile könnte er das glaub ich hauptberuflich machen so viele Anfragen wie er hat
Hab auch Alle meine Schilder von ihm
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Moin zusammen
Da gucke ich heute mal nach dem Dodge und siehe da, Marty war wohl ein wenig Zeitreisen und hat jemanden mit gebracht.
