carson expert pro evo---Ladegrät für Nimh---FRAGEN

Quote from Guden

Du sagts du fährst bis nix mehr geht... Damit könntest du die Packs bereits getötet haben, denn auch NiMh können driften, und du hättest damit dann eine oder mehrere Zellen getötet

Er rollt dann noch gaaaanz langsam auf ebener Strecke. Bei Steigungen dann nicht mehr. Ab da stöpsel ich ihn ab.

Quote from amigaman

0,1C, 16h. Das war schon immer so.

Das werde ich am Nachmittag beginnen. Mal schauen wann mich das Gerät heute ins Bett entlässt. Wahrscheinlich gegen Morgen .

Quote from amigaman

"Nachmittag" und "16h" ist klar, ne?

Aber du hast nen Sicherheitstimer aktiv, also wird es irgendwann abschalten, weil der Akku nicht voll wird. Du darfst heute also doch ins Bett...

Stand da nicht was von 0,1C? Das wären 460mA. Also etwa 10 Stunden.

Beim Abschalten piept das Teil mehrmals extrem laut. So weit weg kann ich das gar nicht stellen damit ich nicht aufwache. Vielleicht sollte ich es morgen auf Arbeit machen... Ich lasse mich überraschen und berichte weiter.

Danke für die Ausführung! In Sachen Elektronik bin ganz schön "unterbelichtet" .

Quote from amigaman

Ach, passt schon.

Danke für den Trost!

Quote from amigaman

Wieso Trost?

Lernste was, dann ist doch alles gut.

Oma sagte immer "Du kannst hundert Jahre lernen und gehst doch dumm in den Tod. Aber das ist ja kein Grund schon vorher aufzuhören..."

Gestern hat der 5000mA nach seiner Entladung durchs Gerät und dann erfolgter Ladung sich schon bis auf 5100mA gefüllt. Ist doch ein guter Anfang. Jetzt lädt der 4600mA Akku.

Der 4600mA hat es leider nur bis 4400mA geschafft (Hitzeabschaltung). Beide wurden am WE genutz mit dem Ergebnis, das der 5000er etwas über 3h und der 4600er 2,5h lief (dies aber auf einer anspruchsvollen Klettertour auf der Mauer - hin und her, hin und her, hin und her...). Mit diesem Ergebnis bin ich erst mal zufrieden, werde aber weiter die vorgeschlagene Lade- und Entladetherapie fortführen. Vielleicht wirds noch bissel besser.

Zur Zeit entlade ich...

Teststrecke

Der 4600mA Akku wird nicht besser. Ich habe ihn vorgestern wieder nur auf 4400mA geladen bekommen. Dafür sind die "alten" 3000er bei erst bei 3400mA ausgestiegen. Den 5000er fahre ich hoffentlich heute Nachmittag und werde dann berichten.

Ich fahre nach wie vor meine Nimh Akkus und lade sie auch weiterhin mit dem Gerät. An Kapazität haben sie nichts mehr verloren seit ich die Ratschläge beherzige. Im Gegenteil, etwas an mAh kommt immer wieder dazu. Ich lade sie jetzt immer mit der halben Leistung die der Akku hat, also den 5000er mit 2500mA usw.

Damit ist dieser Thread beendet. Danke für Eure Hilfe!