Mercedes-Benz G 500 GOX 64 im LeTech-Style (Tamiya Body auf MST CFX)

Vielen Dank @ Jörg, Volker und Roland

Nachdem ich mir ja gestern die Reifen ein bisschen schmutzig gefahren hab, wollte ich sie heute waschen.

Dabei hab ich bemerkt, dass der Kleber, der eigentlich die Räder dicht halten sollte, gar nix getaugt hat

Zu allem Überfluss sind die Billigfelgen auch noch gebrochen:

Eigentlich wollte ich gleich neue Beadlocks besorgen, da ist mir eingefallen, dass ich ja noch welche habe - einige Mitleser erinnern sich an die Versuchsreihe mit den Rallye-Block-Reifen:

Also flugs die restlichen Reifen von Kleber und Felgen befreit und ...

...

... einigermaßen gutaussehende 19-Zoll-Felgen geschraubt:

Natürlich ist der rote Ring etwas zu breit, aber noch ist mir keine farbliche Lösung eingefallen.

Es hilft übrigens ungemein gegen runde Schraubenköpfe, wenn man vorher mit Inbus den Wulst niederdrückt.

Der Haken daran: Blasen an den Pfoten.

Drum hab ich auch erst eine Seite des Autos mit Außensechskant fertig

Die Spur hat sich durch den anderen Offset etwas verbreitert, aber noch sind die Laufflächen unter den Kotflügeln

YellowCap : Darum hab ich diesmal auch eine andere Kameraposition gewählt.

Das ist nämlich sogar noch etwas steiler als man es im Film sieht

halfscaler : Das Rallye-Auto müsste in 1:24 sein, um den Kurs zu umrunden.

Unter CMX/CFX geht da gar nix, wenn man nach obiger Vorgabe fahren möchte.

Abrutschen kann man an vielen Stellen, insbesondere an der Brücke, die sehr glatt ist.

Vom Carten 410 bin ich übrigens genau wegen des schlechten Lenkeinschlags direkt wieder abgekommen

Mal sehen, ob ich irgendwann mal ein Rallye-Chassis finde, was mir taugt

MoD : Gschmacksach, hat seller Aff gsagt unn in die Seif gebisse. Auch nicht schlechter als ein G63 in Bananengelb

Gruß Ralph

Vielen Dank @ Roland, Stefan und Klaus für eure Antworten

Zeitgleich mit den Reifen (siehe "4x4²"-Thread) ist heute noch etwas gekommen, was mir viel Arbeit* erspart:

Wenn ihr es nicht gleich erkannt habt - mir geht es genauso

Vielleicht jetzt:

Genau - die "MST J4 Body Inner Fender" passen hervorragend auch bei der längeren Variante, auch wenn man ein bisschen improvisieren muss

Jeweils hinten ...

... und vorne:

Geht also auch voll eingefedert

Hinten ist es ein wenig streng und da mache ich noch eine Querstrebe, die ich auf der "Stoßstange" montiere:

Nochmal das Bild von oben:

Mit ABS werde ich auf den Streben der Siderails den Unterboden optisch noch verschließen, damit ich da auch die Elo unterbringe

MoD & TRexHeliFan : Das sind doch nur die Übungsräder! Viel schöner werden die nicht

Stefan K. : Manchmal nehm ich auch den Akkuschrauber, aber da brauche ich Gefühl, sonst sind die Köpfe sofort rund

Gruß Ralph

*selbstverständlich kann man das auch selbst machen,

aber hier hab ich jetzt mal wenigstens etwas fertig bekommen,

ohne dass es ewig gedauert hat