Reely Free Men Brushed 1:10 (SCX102 Clone?)

Ah, diese LEDs hast gemeint. OK.

Den Umbau auf Cherokee Grill hab ich auch schon gesehen.

Wollt ich aber nicht, weil ich mir da gleich nen Cherokee kaufen könnte.

Irgendwann fällt mir was ein! 🤣

Gruß Schreddl

Quote from Schreddl

Achso.... Die Rückleichten gibt's gedruckt.

Hatte auf Scheinwerfer gehofft.

Rückleuchten hat der Extreme ja keine.

Geht das mit dem Stift gut?

Gruß Schreddl

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Die Rückleuchten kannst Du aber mit Shoego oder ähnlichem ankleben, ich stelle hier gleich noch ein Bild von dem schönen Hinterteil meines Axial ein.

Hier mal die versprochenen Bilder.

Ich schalte über das 4 Kanalmodul von RC4WD.

1x Positionslicht gelb

1x Front und Rückscheinwerfer

1x Lightbar (original Axial Lightbar mit Dachgepäckträger von Axial)

1x unbenutzt

Die Positionslampen sind gelb diffus, die anderen natürlich helllllllllllllll!

Rücklicht schalte ich mit dem Frontlicht, Brems und Rückfahrscheinwerfer gibt's nicht.

Quote from Schreddl

Ah, diese LEDs hast gemeint. OK.

Den Umbau auf Cherokee Grill hab ich auch schon gesehen.

Wollt ich aber nicht, weil ich mir da gleich nen Cherokee kaufen könnte.

Irgendwann fällt mir was ein! 🤣

Gruß Schreddl

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Wie wäre es mit dem Grill für den RC4WD Mojave/Hilux? Der Extreme sieht doch ein bisschen nach Hilux aus, finde ich.

LG, Jörg

Ich überlege mir einen Reely Free Men zu holen:

-ich mag keine Piepsenden Regler, also müsste ein 1080 Regler eingebaut werden

-ich brauche keinen Akku und Ladegerät

Das spricht eigentlich für das Kit, welches auch das IOC hat.

Motor, Regler, Empfänger und Funke braucht man beim Kit?

Welche Vorteile hat das Kit noch? (stabileres Getriebe? oder oder)

Wie ist der Aufbau - so leicht wie beim TRX-4? Die Anleitung ist in Ordnung?

ghost-mike

Gefällt mir deine Umsetzung.

Passt aber in meinem Fall halt nich zum Extreme.

Trotzdem Danke für die Bilder, Infos und Anregungen.

Drachenschorsch

Muss ich mir mal anschauen diese Hilux Dinger. Danke für den Tipp.

BigP

Soweit ich weiß fehlt beim Kit alles an Elektrik.

Wie die Anleitung bzw der Aufbau ist kann ich nicht sagen.

Dazu hab ich hier aber mal einen sehr ausführlichen Bericht gelesen. Irgendwas mit Tütenkrieg! 🤣

Vor- / Nachteile bzw Unterschiede gibt's anscheinend hauptsächlich zum Extreme.

Der hat im Vergleich zum Kit bzw zu den anderen RTR Versionen dickere Links und serienmäßig Blei in den Rädern.

Hoffe das bringt dich bissl weiter.

Gruß Schreddl

Quote from BigP

Motor, Regler, Empfänger und Funke braucht man beim Kit?

Muss man sich alles kaufen, des Kit ist von der Elektronik her komplett nackig. Nicht einmal des "Licht" wie beim RTR ist dabei.

Quote from BigP

Welche Vorteile hat das Kit noch?

Graue Karosserie statt der schwarzen, im Ernst, des Kit hat wie der Pro das IOC Getriebe. Ein weiterer Vorteil ist halt das die ganze RTR Elo nicht rumliegt von der man nur die Hälfte nutzt (die Reely GT2 Funke ist echt grausam).

Quote from BigP

Wie ist der Aufbau - so leicht wie beim TRX-4? Die Anleitung ist in Ordnung?

Da muss ich dich ein bisschen enttäuschen. Die Anleitung ist das bisher schlimmste was mir untergekommen ist, selbst die Anleitung für die WPL Chassis ist da besser. In Sachen Links bzw wo die Rodends hin müssen muss man echt zwei oder dreimal schauen. Ansonsten war der Aufbau von meinem nicht allzu schwer. Gut ein Neuling in der Szene würde da des ein oder andere Mal verzweifeln. Was aber gut ist das jeder Bauschritt seperat in einer Papiertüte verpackt ist. Find ich nicht übel.

Hi Ghost-Mike!

Danke für deine Bilder und Infos!...aus der DDR...da habe ich auch eine Zuhause!...weeste!?

Diese Rücklichteinsätze oder Reflektoren habe ich bei ibää auch schon gefunden! So einen Radierer müsste ich mal kaufen und testen. Wird das Kunststoff da nicht zerkratzt?

Dachte evtl an abkleben und dann Chrompolitur und Lackpolitur nehmen, vorab etwas Nagellackentferner...mal gucken.

Nette Grüße!

Jens

Hallo Jens,

ja der Kunststoff wird etwas zerkratzt, man muss nur rechtzeitig genug aufhören.

Allerdings sind ja von außen die Aufkleber drauf, von daher ist das nicht so schlimm.

Hallo zusammen,

Kurze Frage an die free men Besitzer:

Kann man das IOC Getriebe auch andersherum verbauen? Sprich Hauptzahnrad zeigt zur Front?

Muss ich dann auch die Zahnräder aufgrund der hypoidverzahnung von hinten nach vorne tauschen um die "beliebtere" Drehrichtung zu haben?

Hypoidverzahnung haben ja eine Laufrichtung auf die sie ausgelegt sind.

zusammen

habe auch seid einen halben Jahr ein FM Kit

und würde mich hier gerne auch einbringen

anbei ein paar Bilder

hier noch mit dem Eigenbau Bumper

Hallo Rolling Stone

das IOC Getriebe sollte man auch andersherum montieren betreiben können

sollte keinen unterschied machen

so nun muss ich auch mal sagen

habe mich durch 203 Seiten durchgelesen ......................................................

ob Profi oder Anfänger

hier ist man super aufgehoben und kann viel erfahren,

ob Probleme oder Tunnig, hier bekommt man HILFE

weiter soo.................

hier bin und BLEIB ich dran .............................. hab ich genug

Hallo.

Wie hast du das Licht da reingemacht?

Bzw. welcher Grilleindatz ist das?

Gruß Schreddl

Schreddl

das ist eine 32 Jahre alte Karo vom Ur Bruiser

bekommt man heute noch

https://tamico.de/Tamiya-HIGH-LIFT-Ersatzteile-Tuningteile_s3

Quote from Rolling Stone

Hallo zusammen,

Kurze Frage an die free men Besitzer:

Kann man das IOC Getriebe auch andersherum verbauen? Sprich Hauptzahnrad zeigt zur Front?

Muss ich dann auch die Zahnräder aufgrund der hypoidverzahnung von hinten nach vorne tauschen um die "beliebtere" Drehrichtung zu haben?

Hypoidverzahnung haben ja eine Laufrichtung auf die sie ausgelegt sind.

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Dreh doch einfach die Motor Drehrichtung. Dann bleibt alles wie gehabt.

Das stimmt schon. Aber die hypoidverzahnung hat ja eine bevorzugte Laufrichtung und die sollte man ja nach Möglichkeit in Fahrtrichtung nach vorne haben.

Werde es wohl probieren müssen.

Rolling Stone :

Wenn du die Motorgetriebe-Einheit vom Bausatz mit IOC umdrehst, dann sollte es mit Tausch der Zahnräder

im Diffkörper der Achsen wieder richtig herum laufen.

mfg

Thomas

Hat der kit andere Zahnräder hinten? Oder ist da die Achse andersrum drin?

Irgendwie muss der ja die gegenläufigen Kardanwellen wieder richtig rum drehen. Sonst fährt ja die HA rückwärts beim vorwärts fahren.

Die Vorderachse hat eine andere Teller-/Kegelrad Kombination verbaut welchen gegenläufig dreht.

Deswegen meinte ich ja die "Differentiale" vorne/hinten zu tauschen.

mfg

Thomas

Wenn das geht, ist es natürlich optimal.

Dann muss man nur schauen ob der Overdrive vom scx10 2 noch passt oder man die zwei Zahnräder am Ausgang des IOC ändern kann um ein Overdrive zu Haben

der overdrive passt leider nicht

Gruß herbert