Reely Free Men Brushed 1:10 (SCX102 Clone?)

Quote from Big Scale

Hallo Uwe!

Danke für den Tip. Welche nutzt du? Schade das Tamico zur Zeit auch geschlossen hat. Der Laden ist ja nicht so weit weg von mir.

Gruß Ralf

Meine Einlagen gibt es nicht mehr. Die waren für Fahrzeuge ab 4kg. Es gibt türkisfarbige Alternativen, diese müssen allerdings erst eingefahren werden. Sind knüppelhart am Anfang. Bei meinen habe ich auch die Zacken etwas gestutzt damit die Lauffläche schön über die gesamte Breite aufliegt.

Die Maße waren wie bei diesen: https://tamico.de/LaserFoam-Re…e-19-R116x40-Heavy-Duty-2 Verwendung fanden sie erst in Micky Tompsen Reifen, danach in den Louise Champ.

Diese sind die Nachfolger: https://tamico.de/LaserFoam-Re…age-19-R116x40-WP-magic-2

Erkundige dich doch telefonisch bei Tamico ob die erstverlinkten in diesem Text für deine Fahrzeugklasse genügen (Gewicht). Danach kannste online bestellen.

Quote from Nuss

Klebstoffreste lassen sich auch sehr leicht mit Waschbenzin (Feuerzeugbenzin) beseitigen.

Und da stand einige Seiten vorher das die Karo an diesen Stellen nach geraumer Zeit auch spröde und rissig werden kann. Ich habe es zwar so gemacht (zum damaligen Zeitpunkt wusste ich das auch nicht), aber nach reichlich 365 Tagen ist die immer noch heil. Und wenn es denn mal soweit sein sollte, dann gibt es für wenig € eine neue Karo.

Quote from Big Scale

Der Laden ist ja nicht so weit weg von mir.

Ich bin ab und zu mal in Gathow bei meinem Sohn. Ich kann mich ja mal melden wenn der nächste Ausflug geplant ist. Dann können wir zu dritt eine Runde am Hahneberg drehen.

Quote from Nuss

Quote from ForceFeed

Klebstoffreste lassen sich auch sehr leicht mit Waschbenzin (Feuerzeugbenzin) beseitigen.

Mit Waschbenzin wäre ich auf Kunststoff aber erst recht vorsichtig

Hab auf dem TRX die Kleberreste mit neverdull Polierwatte gut wegbekommen.

Man muss aber grundsätzlich erst mal Testen denn nicht alles tiefgezogege ist automatisch Lexan

Guten.

Ich habe bei meiner Karo auch die vorderen Seitenscheiben sowie die Frontscheibe von den Aufkleber entfernt. Die Klebereste habe ich dann mit Margarine bestrichen und einwirken lassen. Dann nur noch mit einem weichen Tuch abwischen.

Grüße Mario

Guten Morgen Kollegen!

Danke für die vielen Ideen. Ich werde dann mal mit Margarine anfangen.

Leuchtturm

Treffen muss ich langfristig planen, da ich in einem Systemrelevanten Beruf im Schichtsystem arbeite.

Viele Grüße,

Ralf

Quote from BigMac

Mit Waschbenzin wäre ich auf Kunststoff aber erst recht vorsichtig

Btw., WD-40 und alle anderen basieren bis zu 80% auf Kohlenwasserstoffen (Benzin), allerdings der unterschiedlichsten Art. Nach Datenblatt, WD-40 bis zu 80% C9-C11, SX-90 bis zu 50% C11-C14.

Quote from Big Scale

Treffen muss ich langfristig planen, da ich in einem Systemrelevanten Beruf im Schichtsystem arbeite.

Kein Problem. Ich plane auch langfristig.

Quote from Nuss

Quote from BigMac

Mit Waschbenzin wäre ich auf Kunststoff aber erst recht vorsichtig

Btw., WD-40 und alle anderen basieren bis zu 80% auf Kohlenwasserstoffen (Benzin), allerdings der unterschiedlichsten Art. Nach Datenblatt, WD-40 bis zu 80% C9-C11, SX-90 bis zu 50% C11-C14.

Genau deswegen wäre ich auch da vorsichtig da viele Kunststoffe auch auf Kohlenwasserstoff-Basis sind

Bei Lexan (PC) ist das nicht der Fall.

Deshalb sollte man den Kunststoff vorher Testen.

Ich hab mal Videos zum Erkennen von Kunststoffen gemacht

Kunststoffe Erkennen? BigMac´s kleines Experimentierlabor ;-)

Ist aber ziemlich Offtoppic.

Ich nehm für Klebereste fast ausschliesslich acetonfreien Bremsenreiniger + Lappen, bei grossflächigeren Resten oder empfindlichen Oberflächen normale Margarine. Mit letzterer braucht es zwar so seine Zeit und nicht selten muss mans wiederholen, sie ist aber ziemlich effektiv und vor allem materialschonend.

Letztendlich isses aber imho fast wurscht was man nimmt, wichtig ist nur, das man bei unbekannten Paarungen immer erst die Materialverträglichkeit prüft, bevor man an die Sache rangeht.

Man kann manche Klebereste übrigens auch oft mit starkem Klebeband abziehen, oder mit dem Zeug, was man grade abgezogen hat ! Einfach Stückchen für Stückchen sehr fest auf die Klebereste drücken / reiben und ruckartig abziehen, solange bis das nicht mehr funktioniert. Geht natürlich nur, wenn einiges beim Abziehen mit abgegangen ist = noch klebende Bereiche sich auf dem abgezogenen Stück befinden.

Gruss,

Axel.

Quote from BigMac

Deshalb sollte man den Kunststoff vorher Testen.

Yes!

Das tückische daran ist aber, dass z.B. WD-40 das nicht sofort sichtbar macht.

Die meisten Klebereste kann man auch gut mit hoooochprozentichem Alohol abmaachn...aba nisch aaales einatmän weilse sons gans schnusselig wirs...

Spass beiseite: Alkohol, oder billig Spiritus greift die wenigsten Kunststoffe an, löst aber ne ganze Menge, leider nicht alle Klebstoofe die für Klebeband, Aufklber etc. genutzt werden. Alkohol in seiner industriellen Reinform war früher in allen Zeichenbüros dieser Welt in großen Mengen vorhanden, um Klebereste vom fixieren der Zeichnungen auf der Zeichenplatte (oft Kunststoffoberfläche) oder auch von Zeichengeräten (auch meist Kunststoff) regelmäßig zu entfernen...

Quote from Wunderbaum_verrueckt

Habe mal eine Frage bezüglich Interior beim Free Men.

Gibt es den jemanden der eins verbaut hat und kann mir sagen welches er genommen hat? Hab gesehen das es welche in der Bucht gibt welche aber nicht so schön aussehen. Außerdem kommen sie leider aus Asien. Habe auch keine Lust so lange darauf zu warten.

Sollte nichts desto trotz jemand eins über haben würde ich mich freuen.

Servus,

hab das erst jetzt gelesen bzw. den Free Men Thread bei mir aktuallisiert...

Ich hab hier ne unlackierte Version des Interieurs (die ist ident mit der lackierten, die lackierte Version hab ich auch, die ist allerdings in meinem Tamiya Pajero verbaut).

Ich hab auch ne unbenutzte Free Men Karo...

Also mal schnell getestet:

Ist etwas zu schmal und etwas zu kurz für die große Free Men Karo.

Der Free Men braucht eindeutig etwas größere Sitze.

Gruß,

Walter

Guten Morgen!

Der Tipp mit der Margarine war KLASSE ! Die Scheiben sind vom Kleber befreit in kurzer Zeit. Vielen Dank noch mal!

Viele Grüße,

Ralf

Quote from donaldsneffe

Ist etwas zu schmal und etwas zu kurz für die große Free Men Karo.

Das Interieur wurde für den 275er Cherokee Hardbody entwickelt und ist daher etwas zu kurz.

Der 275er ist der Dreitürer mit den extra Griffen hinten am Radlauf.

Guten Morgen!

Jetzt habe ich an dem ESS -Dual+ soviel an den Plus/Minus Tasten rumgedrückt das aus den Lautsprechern kein Ton mehr kommt. Wie bekomme ich das Modul wieder angeschaltet?

Viele Grüße,

Ralf

Hallo zusammen

Wie lange fährt man etwa mit dem Standard Akku (NiMh 7,2V 2000mAh)
Bis wie schwere Akkus dürfen in etwa da reingelegt werden, ohne das man an der Federung etwas ändern muss? Der Standard ist ja 297gr.

Und wie lange kann man in etwa mit einem ...... fahren??
3300mAh
4200mAh
5000mAh

Natürlich die NiMh 7,2V 6 Zeller?

Gruess
OLI

Bei meinem 4,3kg Gefährt reicht ein 5Ah Akku für 2 Stunden. Der leichtere Bruder mit 2,5kg fährt damit 3h.

das ist schwer zu sagen ist wie beim auto kommt auf´s gelände und gasfinger an. mit 200mah in schweren gelände 1stunde+

habe es schon gesschaft mit einen 5000mah lipo einen ganzentag zu fahren bei einen leiten gelände und bei sehr schwern in under 2stunden

Also ich habe mit einem 5000 Nimh bei mittelschweren Gelände Standard Free Man ca 5.1/2 Stunden gefahren.