Hallo mi28havoc,
ein Vorname wäre ganz nett.
Das das mit dem Entlacken nicht klappt ist natürlich Blöd.
Der Pro hat KEINE lackierten Scheiben !
Da sind nur die hässlichen Aufkleber drauf .
Abziehen, sauber machen und schon hast du klare Scheiben.
Gruß
Holger
Display MoreJa irgendwie denke ich auch, das außen ebenfalls Lack drauf ist, aber der reagiert null auf den Nagellackentferner. Im Gegensatz zu innen.
Kauft euch einen Pro, dann habt ihr die probleme nicht. Scheiben sind nur beklebt.
Bis auf die Reifen ist das Teil doch gut.
Merke, wer billig kauft, kauft 2x!
Der Pro hat doch genauso lackierte Scheiben?
https://asset.conrad.com/media…1280&ey=1280&align=center
Aufkleber hab ich auch dabei, aber das finde ich eher so meh. Plan zwei wäre eher der Dremel.
Wer sagt der hätte lackierte Scheiben? Meinst du die Schinetzen machen eine 2 Farblackierung?
Display MoreHallo mi28havoc,
ein Vorname wäre ganz nett.
Das das mit dem Entlacken nicht klappt ist natürlich Blöd.
Der Pro hat KEINE lackierten Scheiben !
Da sind nur die hässlichen Aufkleber drauf .
Abziehen, sauber machen und schon hast du klare Scheiben.
Gruß
Holger
Vorname in die Signatur gepackt, sorry!
Das mit den Scheiben ist mir neu, danke für den Hinweis 
Aber ehrlich, wer lässt denn die Scheiben klar und pappt dann solche hässlichen Aufkleber druff. Aua.
Display MoreBin mir nicht sicher, ob das was werden kann...
Das sieht auch für mich nicht wirklich danach aus. Meines Erachtens lohnt sich ein weiterer Versuch nicht, allein der Zeitaufwand für alle Scheiben wär schon irre, und ob das Ergebnis dann auch passt ?
Der graue Deckel scheint übrigens anders zu sein als der schwarze vom RTR, bei dem wurde nämlich von innen UND aussen lackiert...
Edit : jetzt wo ich mir das mal genauer angeschaut hab, ist bei dem grauen auch von aussen Lack drauf ?
Gruss,
Axel.
Axel, der graue Deckel ist auch von aussen lackiert. Kannst dich gleich-13:30 am Steinbruch-davon überzeugen! Kommst du ? 
Nee Karl-Heinz, weisst doch, bin ein reiner Schönwetterfahrer.
Muss aber so langsam mal wieder zum Udo ein paar Runden drehen, meine Tamiya's versteinern sonst noch. 
Gruss,
Axel.
Display MoreNee Karl-Heinz, weisst doch, bin ein reiner Schönwetterfahrer.
Muss aber so langsam mal wieder zum Udo ein paar Runden drehen, meine Tamiya's versteinern sonst noch.
Gruss,
Axel.
Schade Axel! Sonne scheint doch ;-)...ist aber ziemlich kalt. Stimmt schon! ...zum Udo müsste ich auch mal wieder. ...man sieht sich! Schonmal schöne Feiertage und einen guten Rutsch!
Edit : jetzt wo ich mir das mal genauer angeschaut hab, ist bei dem grauen auch von aussen Lack drauf ?
Ja, außen auch, aber dünner wie innen.
Der Carson Paintkiller taugt nichts, allenfalls für frische Lacke vielleicht.
Mit Dowanol geht es besser, gleicher Zeitaufwand je zur hälfte innen wie außen, insgesamt 5 Minuten mit einem Stoffflies....
Trotzdem, auch wer die Geduld für hat, punktgenaues Arbeiten ist zusätzlich sehr mühsam.
Und bei Dowanol muss man aufpassen, das man es nur da aufträgt, was wech soll.
Dafür hab ich nicht die Geduld.
Sollte ich das "Versuchsobjekt" los werden wollen, Scheibenaifkleber sind noch vorhanden.
Hallo benowe,
ein Vorname zur Anrede wäre nett.
Also ich habe es für den Kurs bei 1...2...3... meins (
,
) gesehen ( immer nur kurzfristig und mit Sofortkauf ) und habe jetzt auch zugeschlagen ( so, nun isses raus
).
Hallo Holger,
danke für den 1,2 oder 3 Dingsbumstipp - werde ich für 2020 mal auf dem Schirm behalten.
Viel Spaß mit Deinem FreeMen Pro, hast nen tollen Wagen zu einem anständigen Preis geschossen
lg
Bernhard
Hallo Bernhard,
Danke für Deine Zuspruch.
Bin gerade noch am Neuwagencheck.
Achsen kontrolliert, Getriebe gecheckt, alles gut soweit.
XT 60 Stecker / Buchsen hat er auch schon bekommen ( ich mag die Deans Stecker nicht )
Bin gerade bei den Dämpfern am neu befüllen.
Habe gerade richtig gute Laune.
Hoffentlich kommen die Inner Fender Mud Guards bald, damit ich endlich draußen testen kann.
Gruß
Holger
Display MoreHallo Bernhard,
Danke für Deine Zuspruch.
Bin gerade noch am Neuwagencheck.
Achsen kontrolliert, Getriebe gecheckt, alles gut soweit.
XT 60 Stecker / Buchsen hat er auch schon bekommen ( ich mag die Deans Stecker nicht )
Bin gerade bei den Dämpfern am neu befüllen.
Habe gerade richtig gute Laune.
Hoffentlich kommen die Inner Fender Mud Guards bald, damit ich endlich draußen testen kann.
Gruß
Holger
Ich druck grad Innenkotflügel, dauert aber gefühlt genauso lange wie bestellen/auf Paket warten ?
Hallo Toni,
das sieht ja richtig gut aus.
Gruß
Holger
Bin gerade noch am Neuwagencheck.
Achsen kontrolliert, Getriebe gecheckt, alles gut soweit.
XT 60 Stecker / Buchsen hat er auch schon bekommen ( ich mag die Deans Stecker nicht )
Bin gerade bei den Dämpfern am neu befüllen.
Habe gerade richtig gute Laune.
Ja ich habe mich gestern auch in das "Mysterium" Dämpfer hier im Forum eingelesen und DesertLizard Shocks (90mm) mit den weichsten Federn und nem ordentlichen Schuss Native Extra verbaut. Zusätzlich Alus mit Proline Flat Irons aufgezogen. Der Barbiebomber meiner Tochter ist aus meiner Sicht fertig getuned… obwohl die Alus tausche ich vielleicht wieder gegen Louise
… sonst fährt Sie mir noch mehr um die Ohren
Wird Zeit dass du deinem Freemen sein natürliches Habitat zeigst, je dreckiger, matschiger und kälter desto besser -ist ja schließlich ein PRO
Wie unlängst bereits gepostet, plane ich für den FreeMen eine gedruckte Ural-Karo (eine spezielle Patroullen-Variante).
Wer Lust hat meinen Baubericht zu lesen, wo ich auch die STL-Druckdateien freigebe, hier ist der Link (STLs dort in Posting #9) :
Reely FreeMen Chassis mit gedruckter Ural-Karo - Langfrist Projekt mit Varianten
Hallo Leute,
heute bei meiner zweiten kleinen Ausfahrt mit dem free men, musste ich gleich mal mit einem defekt kämpfen 
Plötzlich fing die Vorderachse alle paar Meter an zu blockieren.
Zuhause habe ich dann festgestellt, wenn ich die Kardanwelle entferne, läuft die Vorderachse ganz ruhig.
Also, Kardan mal genauer angeschaut und festgestellt, dass das eine Kreuzgelenk in mach Positionen, hängenbleibt und sich dadurch verkantet. Weshalb das erst bei der zweiten Ausfahrt aufgetreten ist, ist mir ein Rätsel.
Desweiteren habe ich dann festgestellt, beim zerlegen des Kardans, dass nur an einer Seite die Hülse im Gelenk vorhanden ist, auf der anderen Seite nicht.
Offensichtlich hatte der Monteur des RTR keine so große Lust, da beim hinteren Kardan auch der Imbuss rundgedeht ist und dadurch nicht entferne werden kann.
Nun die Frage..beim großen C ersatz anfordern...Fahrzeug ist ja erst 6 Tage alt..oder gleich ordentliche Kardans holen ?!
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Die Kardans sind bei normaler Behandlung sehr langlebig.
Frage in die Runde: Wer fährt noch die Originalzahnräder im Getriebe? Bei mir hat es das mittlere von den dreien nun zum 2. Mal entschärft (Laufzeit des 1. ca.3/4 Jahr, Laufzeit des 2. 1/4 Jahr.) Ich kaufe heute einen Satz aus Metall.
Frage in die Runde: Wer fährt noch die Originalzahnräder im Getriebe? Bei mir hat es das mittlere von den dreien nun zum 2. Mal entschärft (Laufzeit des 1. ca.3/4 Jahr, Laufzeit des 2. 1/4 Jahr.) Ich kaufe heute einen Satz aus Metall.
Ich habe noch original, und der wird nicht geschont. habe ihn als RTR
Gruß
Stephan
