Daddy`s - Trail Sow - Evolution

  • Ich hab in den letzten Tagen ein paar Probestücke hergestellt und ein wenig experimentiert. :D




    Iss so bei mir wenn ich etwas neues angehe wo mir noch Erfahrungen fehlen, da teste ich erst einmal. Mein Fazit dazu ist erst mal positiv. Doch wie sich das auf dieses Projekt auswirkt, erzähle ich Euch später.


    vainvainvain



    Gestern hatte ich mal wieder Calandies zu Besuch in meiner Werkstatt. Der auch gleich begutachten musste was ich da wieder so treibe. Ein Blick, ein breites Grinsen . . .





    Ich hatte zum testen nur 0,3mm federhartes Bronzeblech vorrätig. Was sich aber sehr gut weichlöten lässt. Die ersten Versuche sauber zu biegen, aber auch das zuschneiden der Bleche ohne unschöne Wellen zu erzeugen war zunächst eine Aufgabe. Nunja, wie hier zu sehen, gehts. Schneidunterlage, Stahllinieal und ein Cuttermesser, reicht ! Funzt perfekt, drei mal anritzen, überknicken und es bricht sauber. Das war schon mal Klasse.





    Saubere Lötverbindungen sind ein weiteres Thema. Vor allem sie ohne Verzug des dünnen Blechs hin zu bekommen. Flamme bzw. Brenner scheiden hier erst mal aus. So hab ich zum Lötkolben gegriffen. Und siehe da ! Mit dem stärksten (20W) den ich im Keller noch liegen hatte, gings dann wunderbar.





    Dann hat der Defender an den Seiten ja diese vielen, nein eben keine Nieten. Hier zu sehen sind Punktschweißungen mit denen die Seitenkästen der Ladefläche und die Rückwand der Fahrgastzelle eingesetzt sind. Wie nachbilden war die Frage.





    Ein ganz normaler Dorn oder Körner ganz kurz stumpf geschliffen. :D Nach mehreren Tests kam ich auf eine stumpfe Spitze von 0,8mm. Doch um die Tiefe zu beeinflussen hab ich mit verschiedenen Unterlagen getestet.





    Ich hab Alu probiert, dann Messing halbhart und Stahl. Doch die besten Ergebnisse hier zu sehen mit einer Messing Unterlage. hmm Hmm, dass hatte doch schon mal was. Ein Thema glöst woran ich bei den Plastikteilen schon lange am überlegen war wie das zu realisieren sei. :uglyyeah:Ich war begeistert.





    Probestück unter Lack sieht das dann so aus. Fast perfekt ! Der Grobmotoriker muss den Hammerschlag da noch etwas besser dosieren. :D





    Beim übertragen der Maße kam ich dann an die Grenzen. Da ich keine Referenz Maße hatte. Heißt ? Es muss ein Vorbild her um Maß zu nehmen ! Aber gut ich wollte weiter testen. Die Kotflügelverbreiterungen stammen aus dem Zubehör zu einem Raffee Body und sind aus Gummi. Sie werden wie die Bausatzteile geschraubt. Die entsprechenden Punkte zu übertragen per Schablone, keine große Aktion.





    Das mit dem Löten klappte dann aber doch nicht so gut wie es sollte. Schnell stellte sich heraus das mein alter Lötkolben nicht genug Hitze nachgeschoben bekommt. So musste ich quasi Punktlöten Zentimeter für Zentimeter. Hier muss also etwas stärkeres her, um einen besseren Hitzefluss zu generieren.





    Doch für ein Probestück denke ich ist das alles ganz gut gelaufen. Wie alles was ich die letzten Jahre Modellbautechnisch in die Hand genomen habe. Die Entwicklung ging ständig vorwärts.


    Und so kommt was kommen muss ! Bootmanager, Setup wird geladen, Format C wird ausgeführt. :finger:



    Vor nun drei Jahren hab ich dieses Modell zerlegt, mit dem Gedanken einfach ein neues Chassis drunter zu knallen. In der Zeit hab ich für Freunde und unseren Verein mehrere Fahrwerke gebaut und andere Dinge realisiert. Dabei haben sich meine Fertigkeiten massiv weiter entwickelt. Ich baue heute Dinge an die ich vor einigen Jahren selbst nie gedacht hätte. Und so haben sich eben meine Anforderungen mehrfach multipliziert. So das es mir wiederstrebt drei Schritte zurück zu gehen, zu diesem Spritzguss Zeug. Es ist nicht mehr mein Ding.





    Denn wenn ich heute sowas realisieren kann. Ist für mich der Weg klar. Und reicht zu der Entscheidung den Reload nocheinmal auf null zu resetten ! ! ! Dazu kommt das Chassis würde im Hinterbau nicht unter eine realistische Ladefläche passen.


    ShitFuck :!:


    Also, es lebe die Trail Sow, lang lebe die Trail Sow. Ich werde mir Alubleche besorgen und entsprechendes Weichlot. Womit ich dann weitere Tests machen werde.


    Und dann baue ich einen Land Rover. Ich werde diesem Chassis hier die Vorderachse entnehmen und an meinem zweiten Projekt einsetzen, um das zur kommenden Saison noch fertig zu bekommen. Weitere Teile werden eventuell in den neuen Rahmenbau Einzug halten. Doch einige werde ich auch neu konstruieren, um noch näher ans Vorbild zu kommen.


    Wie sagte Calandies ? "Als Du angefangen hast das Chassis zu bauen, war es Dir schon ein Dorn im Auge die Traversen des MEX Frame zu verwenden." Und genau die sind der Auslöser zu diesem Schritt.



    Also es geht voran, und nicht zurück :bier:


    Daher erst mal weiter am Bronco. :D

  • Alter Du bist echt total bekloppt, aber das schreibe ich ja nicht zum ersten mal.


    Aber es macht Spaß hier an der "never endig story" live und in Farbe dabei zu sein und die Wetten (BER gegen Trail Sow) laufen gut :lol2:

  • So Männers, ich mach die Hütte hier an dieser Stelle dicht ! ! !



    Mit dem hier entstandenen Chassis gehts HIER weiter. Zur Trail Sow werde ich zu entsprechender Zeit ein neues Thema öffnen. Da ich ich sie von Grund auf neu bauen werde. Los gehts damit wenn ich meine beiden aktuellen Projekte mit dem Hardrocker und dem Daily Driver abgeschlossen habe. Also kommenden Winter wohl.


    Ich danke für Euer Interesse und Euren Beistand. Ich hoffe Ihr bleibt mir gewogen, auch wenn ich ein solches tolles Projekt zu einem solchen Zeitpunkt einstampfe.


    Euer

    Michel



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    Topic closed !

  • Trail Daddy

    Changed the title of the thread from “Trail Sow - Reloaded” to “Daddy`s - Trail Sow - Evolution”.
  • Modellbaufeunde/innen,


    da ich nun endlich auf der Spur der Genesung eingebogen bin. Wächst in mir die unbändige Motivation mich wieder in meinen Modellbau zu vertiefen. Da ich hier zwei halbfertige Projekte demnächst vollenden werde.


    Hat mich der Größenwahn nun vollends gepackt. vain


    So hole ich mir als drittes Projekt für`s kommende Jahr die Trail Sow wieder auf die Werkbank. Da sie mein erster Scaler war, der erste Neubau scheiterte, ist sie zu einem Herzensprojekt geworden. Es ist Zeit sie wieder zurück ins Leben zu holen. Denn der D90 Single Cab ist für mich der Inbegriff eines potenten Offroaders.


    Diesmal werde ich das Pferd von hinten aufzäumen und zuerst den Body aufbauen. Um danach ein maßgeschneidertes Chassis zu entwickeln. Ich hab ein Paar hunderter in die Hand genommen. Und meine Order bei unserm Kris bereits getätigt. Ich hab mir eine Menge Gedanken gemacht und werde aus dem Reload eine Evolution zaubern. Frei interpretiert nach einem englischen Tuner. Wird die Trail Sow nun zu einem . . . . vain






    Wer es kennt und versteht wo mein Schwerpunkt liegt, weiß wohin die Reise geht. :D


    Ich freu mich auf den Neubau meines Lieblingsprojektes. Der mir nun schon viel zu lange auf der Seele liegt. Zu den RSO Days 2021 ist die Fertigstellung anvisiert.


    Das ist sportlich, aber genauso bin ich mitlerweile unterwegs !





    Gruß vom Eifelstein


    Michael

  • Aha, Dich hat jetzt erst der Größenwahnsinn befallen?

    Das mit der Selbstwahrnehmung ist echt so ne Sache :lol2:, aber egal. Hauptsache wir werden gut unterhalten und bestenfalls lernen wir was dazu. Mehr zählt doch nicht ......

  • Moin Michael,


    ich bin erstaunt, dass du so einen neumodischen Plastikbomber bauen willst, finde

    deine Entscheidung aber seeeehr gut, denn ein KAHN geht immer! :thumbup:


    Hast du denn einen bestimmten Kahn als Vorlage?


    Wenn alles nach Plan verläuft bekomme ich diesen Monat dann auch noch die passenden

    Felgen für dein Projekt, vorausgesetzt mein Geschäftspartner in Asien wird langsam mal mit

    dem Fräsen fertig... :D

  • Mein Guuutster,

    ich bin erstaunt, dass du so einen neumodischen Plastikbomber bauen willst

    von dem Plastik werde ich ne Menge wegflexen. :D Ne ganze Menge ! vain Wird nämlich was luftiges. dance

    Hast du denn einen bestimmten Kahn als Vorlage?

    Da kannst eigentlich jeden Kahn 90er für her nehmen. Denn die Frage ist ja was ich daraus mache. pardon


    Ich werde den Kahn ins Gelände bringen, nicht zum posen vor die Eisdiele. So bekommt er leider auch keine 22" Zöller. ;) Meine Vorlage hab ich daher im Kopf. :D


    die passenden

    Felgen für dein Projekt

    Wenn`s die HIER sind wäre das interessant. :D



    Danke übrigens für die gewohnt schnelle Lieferung, Paket ist bereits heil angekommen.



    Geht also los hier . . . . in aller Ruhe . . . . .