Da ich den grad auf ein MST Chassis gesetzt habe schaue ich Mal zu
Jeep Wrangler JK auf SCX10 II optimiert >>The Angry Grizzly<<
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Egal wie schön der Innenraum ist, er passt so nicht auf das Chassis!
Also habe ich erst mal mächtig geschnippelt:
Durch den flach liegenden Akku muss ich aber nicht mehr so viel von der Schalttafel ausschneiden.
Den Ausschnitt werde ich so eng wie möglich wieder verkleiden, genau wie den Fußraum für den Fahrer.
Auch die seitlichen Rails passen perfekt zum Konzept.
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Da ich den grad auf ein MST Chassis gesetzt habe schaue ich Mal zu
Vermutlich hast Du das CFX-W Chassis benutzt!?
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Ja genau, den CFX-W ... Ich musste da nicht so viel am Innenraum schnibbeln.
Bin gespannt wie es weiter geht.
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Ja genau, den CFX-W ... Ich musste da nicht so viel am Innenraum schnibbeln.
Bin gespannt wie es weiter geht.
Ich finde das 2-Gang Getriebe vom SCX10 II so klasse, dass es sich für mich lohnt den Innenraum so aufwendig zu modifizieren!
Wie wirken sich die Portalachsen auf den Schwerpunkt aus?
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Ich finde das 2-Gang Getriebe vom SCX10 II so klasse, dass es sich für mich lohnt den Innenraum so aufwendig zu modifizieren!
Wie wirken sich die Portalachsen auf den Schwerpunkt aus?
Also das finde ich schwer zu beantworten. Bin ja nicht wirklich lange dabei, und der Wrangler Unlimited ist erst mein zweiter Crawler. Ich habe den CFX und den CFX-W. Alles was ich sagen kann ist das der CFX-W sowas von besser geht als der CFX ohne Portale. Der CFX-W geht über so vieles drüber wo der CFX hängen blieb. Und kippen? Kein Stück, fährt sich traumhaft. Kein Schwerpunkt Problem vorhanden. Schräg am Hang geht mehr als mit dem CFX. Also ich sehe keinen Nachteil, nur Vorteile. Besitze aber auch keinen SCX... Vielleicht geht der noch besser.
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und die Fender haben auch eine nicht so schöne Qualität. Mal sehen, ob ich die noch bearbeite oder austausche.... ?
Was stört dich denn an den Fendern?
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Was stört dich denn an den Fendern?
Das sind so empfindliche Plastikteilchen ...
Da kommst Du ein mal an einen Felsen und es bricht, bzw. ist unheimlich zerkratzt.
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Da kommst Du ein mal an einen Felsen und es bricht, bzw. ist unheimlich zerkratzt.
Aber Olaf, ein paar kleine Kratzer tun doch nicht weh ... Die kommen doch immer irgendwann!
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Ausserdem sind Fender da um zerkratzt zu werden.
Mach doch ein paar aus so einer Fensterputzerlippe, dann sind die Felsen an der Stelle auch immer sauber.
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Ausserdem sind Fender da um zerkratzt zu werden.
Mach doch ein paar aus so einer Fensterputzerlippe, dann sind die Felsen an der Stelle auch immer sauber.
Sehr gute Idee!!!
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Auf meine Fender habe ich Blechkantenschutz gezogen.
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Auf meine Fender habe ich Blechkantenschutz gezogen.
Zeig mal ein Bild.
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Reicht das? Habe festgestellt das jeder der diese Karo bestellt hat, eine etwas andere bekommen hat. Meine Fender waren einfach 2mm ABS Kunststoff. Mein Nachbar hatte schraubbare dickere... Bei mir passten die Blechkanten Schutzstreifen super. Und es kommt meinem Vorbild sehr nahe mit der Wulst aussen am Fender.
Details kann ich gerade nicht liefern....
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Die Fender sind nur real - die echten sind auch brutal kratzempfindlich
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Reicht das? Habe festgestellt das jeder der diese Karo bestellt hat, eine etwas andere bekommen hat. Meine Fender waren einfach 2mm ABS Kunststoff. Mein Nachbar hatte schraubbare dickere... Bei mir passten die Blechkanten Schutzstreifen super. Und es kommt meinem Vorbild sehr nahe mit der Wulst aussen am Fender.
Ja, so einen Kantenschutz verwende ich ja auch, aber bei den Fendern geht das nicht.
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Hallo Olaf.
ich habe deinen Baubericht von Anfang an gelesen. Super Arbeit, viele tolle Fotos, danke dafür.
Von dir kann man viel abschauen. Weiter so, ich werde deine Berichte weiter verfolgen.
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Hallo Olaf.
ich habe deinen Baubericht von Anfang an gelesen. Super Arbeit, viele tolle Fotos, danke dafür.
Von dir kann man viel abschauen. Weiter so, ich werde deine Berichte weiter verfolgen.
Freut mich, wenn Dir der Bericht gefällt!
Vielen Dank!
Ich werde versuchen, es nicht langweilig werden zu lassen!