Ein (sehr) langer Weg... und nun doch was Anderes xD

Ouuuuukayyyyy.... Ich bin jetzt Mal gespannt ob ich es bereuen werde dieses Thema geöffnet zu haben und im Laufe des Projekts verzweifel...
Das was ich hier jetzt poste ist ein Anstosß, der Beginn eines Projekts das ich mal irgendwo ähnlich gelesen habe.
Ich sage noch dazu, das Projekt wird seine Hochzeit im Winter haben^^ Wenn man sssseeeeehhhhrrrr wenig draußen machen kann

Aber hier mal ein Tip worum es hier gehen soll...

Quote from Hoffy

Moin Moin,Die Vorlage gefällt schon mal. Nu stellt sich die Frage nach dem passenden Chassis und der Karo sowie der angestrebte Maßstab...Hab ja auch n ML im Bau, aber der Ruht bis auf weitere, wenn er nicht sogar ganz eingestellt wird...Ich bleib man dran und bin gespannt!!!

Echt? Du bist an nem alten ML dran?
Interessant! Habe ich hier noch keinen Beitrag zu gefunden... Oder gibt es den überhaupt?
Der Maßstab soll 1/10 werden, 'full-scale' solls sein und das chassi wird auf jeden Fall originalgetreu (Einzelradaufhängung), das habe ich sogar schon^^

Das Problem ist die Karosserie... Aber dafür habe ich glaube ich eine Lösung gefunden^^ Und die nimmt wohl die meiste Zeit in Anspruch

Also, da es ja ein W163 ist, also eine M-Klasse von maximal 2005 bin ich gezwungen die Karo selber zu bauen. Es gab mal einen 'Bausatz von Tamiya, aber das war dann eine Lexan Karo und dann noch 200€? Sicher nicht
Die Vorlage von dir, 'derKlunkerpirat' ist top und war am Anfang meiner Zeit hier auch mein Vorbild. Hatte dann aber zum Mitsubishi gewechselt.

Und auch danke an dich, Hoffy. Dein Chassi ist von der Federart deutlich besser geeignet als meins^^ (Bilder folgen auch irgendwann

Aber jetzt gilts! Ein Scaler der seinem Namen gerecht wird und überall Blicke auf sich zieht. Es soll keine Bergziege werden und er soll auch keine Konkurrenz für ein G-Modell oder Hilux werden. Wie denn auch mit knapp 3cm Bodenfreiheit^^ (Mit 'Höherlegungsfahrwerk')

Der Art die Karo selber zu fertigen ist wohl die aufwenigste und ich habe diese Methode erst einmal gesehen im 1/10 Modellbau.

Clay Modeling sind die magischen Wörter.
Hier ein Beispiel für die die es sich nicht vorstellen können:
Modeling ab Minute 2:48 https://www.youtube.com/watch?v=25ftNSp2YTw

Das Werkzeug kam Gestern an und der Clay vor zwei Tagen. Mein Lob an die Lieferanten und das auch noch für insgesamt knapp 50€
1kg Clay: ca. 37€ incl. Versand
Sculptingtools: ca 15€ incl. Versand

diplomat3000:
Ich habe das Beispiel woran ich mich orientiere gefunden. Da siehtst du auch wie man die Karo 'theoretisch ganz einfach macht^^

JUHUUUU!!! Ich habe das 'Basismodell' für dieses Projekt gefunden! Ich wollte ja die Karo von grundauf neu erstellen, habe dann aber einen günstigen Bausatz von Graupner geschossen. Werden nicht mehr hergestellt
Jetzt hoffe ich dass es keine Pleite ist die ich da gekauft habe und das auch wikrlich ein vollständiger Bausatz ist. Dann kann ich die (leider) Lexankaro als Basis nehmen

Ui ich freu mich

Achso, unter folgendem link findet ihr den Vorgang wie ich eigentlich erst vorgehen wollte^^
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=77871

Also heute war es soweit!!! Vor 30 minuten war der Lieferdienst da und hat mir ein großes Päckchen in die Hand gedrückt!

Der ML ist da!!! =)
Leider ist er, obwohl als 1/10 ausgeschrieben und auch so vermarktet, maximal die grüße 1/11. Es fehlen in allen Dimensionen 1 - 2 cm.
Sehr schade aber trotzdem ein sehr schönes Modell!!!

Und ein neues ladegerät habe ich mir gegönnt. damit ist das Budget für die nächsten Wochen aufgebraucht.

Da würde ich mich sehr drüber freuen =)

Da ich mit de Stoßstange vom mitsubishi gerade im Stillstand verweile habe ich mich kurz dem ML gewidmet.

Das zeug hier heißt 'Do & Dry'
Modellierton der an der Luft trocknet.
Den hatte ich noch übrig, mal sehen ob ich damit die Motorhaube hinkrieg.
Denn der ML55 hat Powerdomes auf der Motorhaube. Und die sollen natürlich nicht fehlen^^

So. Das mit dem Ton hat funktioniert. Leider ist der Abdruck etwas geschrumpft in Verlauf des Trocknens aber im Prinzip funktionieet es.

Aber ich habe auch eine weitere Möglichkeit getestet.
Ich habe die vordere Stoßstange in Gips abgedruckt. Quasi die Originalform wieder hergestellt und es hat erstaunlicher Weise funktioniert

so, und das Glück hält weiter xD

Es ist immer schwer Felgen zu finden die dem Original entsprechen aber ich habe echt Glück gehabt und sie auch gleich bestellt. Es waren auch die einzigen die ich finden konnte, leider Kunststoff und spottbillig, aber mal sehen ob die war taugen

So. Gestern Abend habe ich noch mich noch an den Gipsabdruck der Karo gewagt...
Ich muss sagen ich bin mit der Oberfläche Heute morgen sehr zufrieden. allerdings ist es im Gesamten doch schwieriger als ich dachte^^
Eine unebenheit im Setzen der Lexankaro in Sand und alles ist dahin...
Das ist mir leider passiert.
Also muss ich nochmal ran. Gips ist zum Glück keiner der teureren Rohstoffe. Aber mit diesem ersten Versuch bin ich der Meinung auf dem richtigen Weg zu sein. Was meint ihr?
Man Erkennt die Fehler sofort und da ist einfach nicht hinnehmbar