Creutzfeld's grüner TRX

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    • Danke erstmal. Habe ich nicht gesehen das ich das anklicken kann.
      Habe jetzt Mal etwas gelesen.
      Entweder ich baue mir das BEC dazwischen was ca 20-40€ kostet oder ich baue den hobbywing 1080 für knapp 50€ ein und habe ruhe.
      Dann kann ich den stärkeren Lenkservo ohne großartige fummelei anschließen. Richtig soweit?!
      Also Regler rein,programmieren,Servo rein,feddich,fahren,Spaß haben.
      Oder BEC dazwischen bauen,stärkeres Lenkservo rein,fahren. Macht ca 20€ Unterschied.
      Dann besser den 1080 einbauen und ruhe. Der kann auch mehr ab als der originale wenn ich das richtig gelesen habe. Wieder ca 100€ weg für Regler und Servo.
      Das originale Lenkservo werde ich trotzdem reklamieren.
      Und wenn ich jetzt einfach alles so lasse und ein stärkeres Lenkservo einbaue verpufft die volle Kraft des servos weil nicht genug Leistung ankommt,richtig?
      Gruß Marco

      P.s: Elektrik ist ein Arschloc? :D
      Mein Fuhrpark :
      Traxxas TRX 4 Grün
      Traxxas Slash 2 wd
      Axial Yeti Score Trophy Truck
      WL Toys Rock Racer

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Creutzfeld ()

    • Soweit alles richtig, außer dass beim originalen Regler mit stärkerem Servo ohne BEC die Kraft nicht verpufft, sondern der Regler stirbt :(
      Externe BEC gibt es für weit weniger als 40 Euro.
      Den Hobbywing 1080 allerdings für weniger als 50 Euro ;)

      Klick mich :-)

      Ich würde zum 1080er greifen, haben den bei uns im Einsatz, besseres für das Gelds bekommste nicht ;)


      LG
    • OK. Danke
      Dann werde ich mir den 1080 ordern mit stärkeren Servo
      Wie lange sind denn die Lieferzeiten bei hobbyking.com?
      Haben ja in der EU ein Lager wenn ich das richtig gesehen habe
      Will fahren :D
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    • Moin
      Ich habe mir heute Mal gedacht,Bauste mal das Lenkservo aus den Slash in den TRX ein damit ich fahren kann.
      Pustekuchen.
      Habe ich sofort wieder ausgebaut. Im slash läuft es.
      Im TRX siehe Video .
      Warum ist das so am zittern?
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    • Guden schrieb:

      Soweit alles richtig, außer dass beim originalen Regler mit stärkerem Servo ohne BEC die Kraft nicht verpufft, sondern der Regler stirbt :(
      Externe BEC gibt es für weit weniger als 40 Euro.
      Den Hobbywing 1080 allerdings für weniger als 50 Euro ;)

      Klick mich :-)

      Ich würde zum 1080er greifen, haben den bei uns im Einsatz, besseres für das Gelds bekommste nicht ;)


      LG
      Moin
      Der Regler kam heute
      Sonntag bestellt.
      So schnell hätte ich nie mit gerechnet
      Danke nochmals für den Tipp :thumbsup:
      Und die beiden gedruckten luftansaugungen sind auch mit heute geliefert worden
      Angebaut!

      Jetzt muß nur noch das Servo und die Stecker ankommen....
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    • Moin

      Er fährt wieder bzw lenkt wieder.
      Heute kam das neue 20kg Servo.
      Den Hobbywing 1080 eingebaut und echt verblüfft gewesen wie feinfühlig der jetzt ist. Und es steht noch fast alles auf Werkseinstellung.
      Samstag geht's dann entlich Mal richtig raus damit.
      Ick freu mir dolle :headbang:
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    • Moin

      Erste Ausfahrt ist durch. Arsch kalt aber das war's wert :thumbsup:

      Die Winde funktioniert auch
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    • Moin
      Ich habe gestern Nacht mal boomracing Type G shocks eingebaut.
      Die sind ca 8mm länger als die originalen. Siehe den Unterschied wenn der auf den Ständer steht. Vorher war noch Luft unter den Reifen. Jetzt stehen sie fast auf. Das dunklere Bild zeigt vorne original Dämpfer und hinten die boomracing.
      30er wt Öl und die harten Federn sind drin.
      Wie sich das im Gelände verhält zeigt sich auf der nächsten Ausfahrt. Schwerpunkt ist ja etwas hoch gewandert. Verschränkung ist aber mehr geworden finde ich. Bild folgt. Jetzt noch alles richtig verbauen und dann testen. Ich werde berichten.
      Gruß Marco
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    • Moin
      Differential Schutz ist heute geliefert worden
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    • Moin
      Ja. Die Achse ist schief.habe noch keine Distanzstück dran. Bin Grad dabei. Siehe Bilder. Den diffschutz wollte ich haben weil die Hinterachse von meinen axial Yeti Score TT schon gut zerkratzt ist. Der am TRX wird sich ja zeigen was er kann.
      Die Distanzstücke mache ich aus Bremsleitung. Passen genau über die Schrauben und kann ich mit den Rohrschneider auf ne beliebige Länge schneiden
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    • Die außermittige Achse habe ich durch verstellen des panhardstab korrigiert.
      Ist ja wie beim echten Geländewagen auch. Höheres Fahrwerk mit originalen panhardstab = außermittige Achse.
      Ob die Leitung auf die Links passt weiß ich nicht. Hat ca 3.15 mm Innendurchmesser
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    • Moin
      Hat etwas mehr verschränkung, finde ich,als vorher. Kann aber auch Einbildung sein weil er etwas höher da steht :D
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